Edelstahl-Federringe
Geschlitzte schraubenförmige Sicherungsringe, die das Lösen unter Vibration und dynamischer Last verhindern. Gefertigt aus Edelstahl 304 und 316/316L nach DIN 127 — mit DIN 7980 (schwer) und GB/T 93 als Äquivalente auf Anfrage erhältlich.
Die Losdreh-Sicherung als Ergänzung zur flachen Unterlegscheibe.
Ein Federring ist eine einzelne Windung aus federhart vergütetem Edelstahl, geschnitten zu einem geschlitzten Ring. Beim Anziehen der Schraube wird der Ring flach zusammengedrückt; die gespeicherte Federkraft hält die Spannung im Verbund, während sich die scharfen Enden des Schlitzes in die Auflagefläche und die Mutterfläche eingraben und so der Drehung entgegenwirken, durch die sich das Verbindungselement lösen würde.
Es ist die meistverwendete und kostengünstigste Vibrationssicherung in der metrischen Montage — das Teil, zu dem Einkäufer greifen, wenn eine einfache flache Unterlegscheibe nicht ausreicht, ein vollständiges Keilsicherungssystem aber mehr ist, als die Verbindung benötigt. Wir stanzen sie in 304 für den allgemeinen Einsatz und im Innenbereich sowie in 316/316L, wo Chloride, Salzsprühnebel oder chemische Einwirkung im Spiel sind.
- DIN 127 Form B ist der genormte geschlitzte Ring mit gerundetem Querschnitt; Form A ist das ältere Profil mit scharfkantigem Querschnitt.
- DIN 7980 ist die schwere Reihe — ein höherer Querschnitt für höherfeste Schraubverbindungen.
- GB/T 93 ist die entsprechende chinesische Norm, die in den Lieferketten des asiatisch-pazifischen Raums weit verbreitet spezifiziert wird.
- Werkszeugnisse (MTC / EN 10204 3.1) auf Anfrage erhältlich für die Exportkonformität.
Ein geschlitzter Ring, der federt und sich dann eingräbt.
Zwei Mechanismen wirken zusammen, sobald die Schraube angezogen ist: gespeicherte Federspannung und ein mechanisches Eingraben in die Verbindungsflächen.
Axiale Federspannung
Das Anziehen drückt den schraubenförmigen Ring flach. Die zusammengedrückte Windung drückt entlang der Schraubenachse zurück, erhält die Klemmspannung aufrecht und gleicht die geringe Entspannung aus, die ein Lösen der Verbindung bewirkt.
Der Schlitz gräbt sich ein
Die beiden scharfen Kanten des Spalts graben sich in die Mutterfläche und das Werkstück ein. Jede Neigung der Mutter, sich zu lösen, treibt diese Kanten weiter hinein und wirkt dem Losdrehen entgegen — wie eine Sperrklinke in eine Richtung.
Am besten bei dynamischer Last
Die Wirkung kommt vor allem dort zum Tragen, wo die Verbindung Vibration, Temperaturwechsel oder wiederholten Stößen ausgesetzt ist — bei Maschinen, Schienenfahrzeugen und in der Fahrzeugmontage — und weniger bei statischen tragenden Verbindungen.
DIN 127 Form B — repräsentative Größen.
Geschlitzter Federring, Form B (gerundeter Querschnitt). Bei Form B sind Querschnittsbreite und -dicke gleich (b = s). Abmessungen in Millimetern; die Werte sind typisch nach DIN 127B.
| Gewindegröße | Innendurchmesser d1 (mm) | Querschnitt b = s (mm) |
|---|---|---|
| M3 | 3.1 | 0.8 |
| M4 | 4.1 | 0.9 |
| M5 | 5.1 | 1.2 |
| M6 | 6.1 | 1.6 |
| M8 | 8.1 | 2.0 |
| M10 | 10.2 | 2.2 |
| M12 | 12.2 | 2.5 |
| M14 | 14.2 | 3.0 |
| M16 | 16.2 | 3.5 |
| M20 | 20.2 | 4.0 |
| M24 | 24.5 | 5.0 |
Die richtige Scheibe für die richtige Verbindung.
Federringe spielen ihre Stärken in vibrierenden, dynamisch belasteten Verbindungen aus. Zu wissen, wo sie glänzen — und wo eine andere Lösung sinnvoller ist —, hält Baugruppen zuverlässig.
Automobil
Fahrwerke, Halterungen und Anbauteile, die ständiger Straßenvibration und Stößen ausgesetzt sind.
Bahn & Schienenfahrzeuge
Drehgestelle, Geräterahmen und gleisnahe Befestigungen, bei denen die dynamische Last nie nachlässt.
Maschinen & Anlagen
Pumpen, Motoren, Getriebe und rotierende Anlagen, bei denen Schraubverbindungen ständiger Schwingung ausgesetzt sind.
Geschlitzte Federringe sind bewährt und wirtschaftlich, doch Untersuchungen zeigen, dass ihre Wirkung unter starker Querschwingung (Junker-Vibration) begrenzt ist. Bei kritischen Verbindungen werden sie häufig mit einer flachen Unterlegscheibe kombiniert, um die Oberfläche zu schützen, oder durch Klemmmuttern, Schraubensicherungsklebstoff oder Zahn- bzw. Keilsicherungssysteme ersetzt. Nennen Sie uns den Lastfall, und wir empfehlen Ihnen das passende Vorgehen.
Güte und Oberfläche abgestimmt auf die Umgebung.
Federringe müssen in der Verbindung ihre Vergütung halten und korrosionsbeständig bleiben. Wir stanzen aus Edelstahl in Federqualität und versehen die Oberfläche passend zur Anwendung.
304 — allgemeiner Einsatz & Innenbereich
Starke allgemeine Korrosionsbeständigkeit zu vernünftigen Kosten. Der Standard für Maschinen, Fahrzeuginnenräume, allgemeine Montage und die meisten Innen- oder geschützten tragenden Verbindungen.
- Maschinen- & Anlagenrahmen
- Automobil & allgemeine Industrie
- Befestigung im Innen- und geschützten Bereich
316 / 316L — rau & korrosiv
Zusätzliches Molybdän für Beständigkeit gegen Chloride, Salzsprühnebel und Chemikalien. Spezifiziert, wo die Verbindung maritimen, küstennahen, chemischen oder Abwaschbedingungen ausgesetzt ist.
- Maritim, Offshore & küstennah
- Chemie- & petrochemische Anlagen
- Außen- und Abwaschausrüstung
Blank & passiviert
Standardmäßig blanke Oberfläche wie gestanzt, mit Passivierung zur Wiederherstellung der schützenden Oxidschicht nach dem Umformen.
Poliert / elektropoliert
Höherglänzende oder elektropolierte Oberflächen auf Anfrage für Hygiene, Optik oder zusätzliche Korrosionsreserve.
Zertifizierter Werkstoff
Werkszeugnisse (MTC / EN 10204 3.1) und PMI auf Anfrage erhältlich für Rückverfolgbarkeit und Exportkonformität.
Fragen zu Federringen, beantwortet.
Was ist der Unterschied zwischen einem Federring und einer Zahnscheibe?
Ein Federring (geschlitzter Ring) ist eine einzelne schraubenförmige Windung, die als Feder wirkt: Beim Zusammendrücken speichert er axiale Spannung, und seine scharfen Schlitzenden graben sich in die Mutter und die Oberfläche ein, um dem Losdrehen entgegenzuwirken. Eine Zahnscheibe (gezahnt) besitzt hingegen viele kleine Zähne entlang ihres Umfangs, die sich in beide Auflageflächen eingraben und so mehr Eingriffspunkte sowie eine nützliche elektrische Verbindung bieten. Federringe eignen sich für größere Schrauben und grobe Verbindungen; Zahnscheiben eignen sich für dünne Bleche, Platten und Erdungsanwendungen.
Verhindern Federringe wirklich, dass sich Schrauben lösen?
Sie helfen, sind aber kein Allheilmittel. Ein Federring nach DIN 127 hält eine gewisse Spannung in der Verbindung und wirkt einem langsamen Lösen entgegen; er ist eine langjährig bewährte, kostengünstige Wahl bei moderater Vibration. Unter starker Querschwingung (Junker-Vibration) ist seine Wirkung begrenzt, weshalb viele Ingenieure ihn bei kritischen dynamischen Verbindungen mit einer flachen Unterlegscheibe kombinieren, eine Klemmmutter verwenden, Schraubensicherungsklebstoff hinzufügen oder auf ein Keil- bzw. Zahnsicherungssystem umsteigen. Wir können Federringe liefern oder für Ihren Lastfall eine Alternative empfehlen.
Welche Größen an Edelstahl-Federringen liefern Sie?
Wir fertigen Federringe nach DIN 127 Form B über den gesamten gängigen metrischen Bereich — etwa von M3 bis M24 und darüber hinaus — aus Edelstahl 304 und 316/316L. Die Tabelle oben listet repräsentative Größen; der vollständige Bereich nach Norm ist auf Anfrage erhältlich, und wir fertigen auch Sonderausführungen mit abweichenden Querschnittsbreiten und Innendurchmessern nach Zeichnung.
Sagen Sie uns, was Sie brauchen.
Senden Sie uns Spezifikationen oder eine Zeichnung, und wir melden uns mit Preisen, Lieferzeit und Werkstoffoptionen zurück. Kein Konto, keine Mindestmenge für eine Anfrage.
- ✓ 304 / 316 / 316L, DIN & ASME oder Sonderanfertigung
- ✓ Antworten von Ingenieuren, in der Regel innerhalb eines Werktags
- ✓ Muster und Werkszeugnisse erhältlich