Edelstahl-Karosseriescheiben
Übergroßer Außendurchmesser zur Verteilung der Klemmkraft auf weiche, geschlitzte oder übergroße Löcher. Gefertigt in 304 und 316/316L Edelstahl nach DIN 9021 (entspricht ISO 7093), zudem kundenspezifische Außendurchmesser nach Zeichnung.
Mehr Auflagefläche, wo das Loch keine Normscheibe zulässt.
Eine Karosseriescheibe ist eine Flachscheibe mit bewusst übergroßem Außendurchmesser — ungefähr dem Dreifachen des Schraubennennmaßes — und einer verhältnismäßig dünnen Querschnittsstärke. Diese zusätzliche Auflagefläche macht sie zur ersten Wahl, wenn das Loch zu groß, geschlitzt, weich oder unrund ist, um mit einer gewöhnlichen Flachscheibe sicher verbunden zu werden.
Durch die Verteilung der Klemmkraft auf eine wesentlich größere Fläche schützt eine Karosseriescheibe Blech, Verbundwerkstoffe, Holz und Kunststoffe davor, unter dem Schraubenkopf durchgezogen oder verformt zu werden. Wir halten die Maße nach DIN 9021 (ISO 7093) ein und fertigen auf Wunsch auch Sonderausführungen mit abweichenden Außen-, Innendurchmessern und Dicken.
- Außendurchmesser ≈ 3× Schraubennennmaß — deutlich größer als eine DIN-125-Flachscheibe
- Lastverteilung zum Schutz vor Durchziehen bei dünnen oder weichen Werkstoffen
- 304, 316 und 316L Edelstahl; in Sägemehl trommelpoliert
- Standard M3–M24; kundenspezifischer AD, ID und Dicke nach Zeichnung
Was eine Karosseriescheibe ausmacht.
Sie ist durch Proportionen definiert, nicht allein durch Größe: ein großer Außendurchmesser relativ zur Bohrung, kombiniert mit einem flachen, dünnen Querschnitt. Diese Kombination ist es, die die Last verteilt.
Großer Außendurchmesser
Das charakteristische Merkmal: ein AD von ungefähr dem Dreifachen des Schraubennennmaßes — beispielsweise ca. 24 mm AD bei M8. Dieser breite Rand überbrückt übergroße oder geschlitzte Löcher.
Dünner, flacher Querschnitt
Verhältnismäßig dünn für den Durchmesser — typisch 0,8–5,0 mm im Bereich M3–M24. Ausreichend tragfähig und oberflächenschonend, ohne den Bauraum unnötig zu vergrößern.
Flächige Lastverteilung
Die breite Auflagefläche verteilt die Klemmkraft und verhindert, dass Schraubenkopf oder Mutter durch weiche Bleche, Verbundwerkstoffe, Holz oder Kunststoff durchgezogen werden.
DIN-9021-Karosseriescheiben mit großem AD — Maßtabelle.
Metrische Abmessungen in Millimetern nach DIN 9021 (entspricht ISO 7093). Der Außendurchmesser beträgt ungefähr das Dreifache des Gewindenennmaßes. Wir prüfen die Werkstoffgüte mit unserem eigenen Handspektrometer (XRF, PMI) und legen das Messergebnis auf Wunsch der Lieferung bei.
| Gewinde d | Innendurchm. d1 | Außendurchm. d2 | Dicke s |
|---|---|---|---|
| M3 | 3,2 | 9 | 0,8 |
| M4 | 4,3 | 12 | 1,0 |
| M5 | 5,3 | 15 | 1,2 |
| M6 | 6,4 | 18 | 1,6 |
| M8 | 8,4 | 24 | 2,0 |
| M10 | 10,5 | 30 | 2,5 |
| M12 | 13 | 37 | 3,0 |
| M14 | 15 | 44 | 3,0 |
| M16 | 17 | 50 | 3,0 |
| M20 | 22 | 60 | 4,0 |
| M24 | 26 | 72 | 5,0 |
Wir stanzen regelmäßig nicht-normgerechte Außen- und Innendurchmesser sowie Dicken nach Zeichnung. Schicken Sie uns Ihre Spezifikation, und wir bestätigen Machbarkeit und Preis — in der Regel innerhalb von ~1 Werktag.
Wo Karosseriescheiben ihren Zweck erfüllen.
Überall dort, wo das Loch größer, weicher oder stärker geschlitzt ist, als eine Standard-Flachscheibe bewältigen kann — und die Verbindung trotzdem halten muss.
Blechverarbeitung
Überbrückt übergroße oder geschlitzte Löcher in dünnwandigem Blech und verhindert Durchzug durch Lastverteilung.
Karosseriebau
Die ursprüngliche „Kotflügel"-Anwendung — Befestigung von Karosserieteilen und Halterungen über aufgebohrte oder korrodierte Löcher.
Marine
Korrosionsbeständige 316-Karosseriescheiben für Rumpfbeschläge, Decksaufbauten und exponierte Verbindungselemente.
Beschilderung
Montage von Schildern, Leuchtbuchstaben und Fassadenverkleidungen, wo breite Auflagefläche weiche oder dünne Substrate schützt.
Photovoltaik
Modulbefestigung und Klemmung, bei der Außeneinsatz eine korrosionsfeste, lastverteilende Scheibe erfordert.
Allgemeine Montage
Befestigung von Kunststoffen, Verbundwerkstoffen und Holz, bei der eine große, glatte Auflagefläche benötigt wird.
Güte und Oberfläche, abgestimmt auf die Einsatzumgebung.
Karosseriescheiben befinden sich an der Oberfläche einer Verbindungsstelle — häufig im Freien. Deshalb sind Werkstoff und Oberfläche ebenso wichtig wie die Abmessungen.
304 — Universalqualität
Hohe allgemeine Korrosionsbeständigkeit für den Innenbereich, Tragkonstruktionen, Karosseriebau und die meisten Architekturanwendungen. Die wirtschaftliche Standardwahl für Blechverarbeitung und Beschilderung.
- Blechverarbeitung, Karosseriebau, Beschilderung, allgemeine Montage
316 — Marine & Küste
Zusätzliches Molybdän für Beständigkeit gegen Chloride und Meeresgischt. Die richtige Güte für Marinebeschläge, küstennahe Solaranlagen sowie jede Montage mit Reinigungsbetrieb oder Witterungsexposition.
- Marine, Küstenphotovoltaik, Chemie, exponierter Außenbereich
Oberfläche
Blanker Edelstahl, nach dem Stanzen in Sägemehl (Holzspänen) trommelpoliert — die einzige Oberfläche, die wir liefern.
Keine Beschichtung
Wir galvanisieren, beschichten und passivieren nicht. Für Küsten- oder Nassbereiche wählen Sie 316 / 316L — die Güte bestimmt die Korrosionsbeständigkeit, nicht eine Beschichtung.
Dokumentation
Wir prüfen die Werkstoffgüte mit unserem eigenen Handspektrometer (XRF, PMI) und legen das Messergebnis auf Wunsch der Lieferung bei. Abnahmeprüfzeugnisse nach EN 10204 3.1 können wir nicht ausstellen.
Häufige Fragen zu Karosseriescheiben — beantwortet.
Was ist der Unterschied zwischen einer Karosseriescheibe und einer Flachscheibe?
Eine Karosseriescheibe hat einen im Verhältnis zur Bohrung deutlich größeren Außendurchmesser — typischerweise etwa das Dreifache des Schraubennennmaßes —, während eine Standard-Flachscheibe (DIN 125) einen AD aufweist, der nur geringfügig größer ist als das Loch. Der übergroße AD ermöglicht es der Karosseriescheibe, weiche, geschlitzte oder übergroße Löcher zu überbrücken und die Klemmkraft auf eine deutlich größere Auflagefläche zu verteilen. Karosseriescheiben sind zudem im Verhältnis zu ihrem Durchmesser verhältnismäßig dünn.
Welche Größen und Außendurchmesser sind lieferbar?
Wir fertigen DIN-9021-/ISO-7093-Karosseriescheiben standardmäßig von M3 bis M24, mit Außendurchmessern von 9 mm bis 72 mm und Dicken von 0,8 mm bis 5,0 mm. Der Außendurchmesser beträgt etwa das Dreifache des Schraubennennmaßes. Sonder-Außendurchmesser fertigen wir nach Zeichnung; die Maßtabelle oben zeigt repräsentative Größen.
Können Sie kundenspezifische Außendurchmesser fertigen?
Ja. Wir stanzen Sonder-Außendurchmesser, -Innendurchmesser und -Dicken nach Ihrer Zeichnung oder Ihrem Muster in Edelstahl 304, 316 oder 316L, mit Erstmusterprüfung vor der Serie. Die Mindestmenge für Sonderteile beträgt 100 kg je Position. Senden Sie eine Zeichnung oder ein Muster, und wir bestätigen Machbarkeit und Preis.
Teilen Sie uns Ihren Bedarf mit.
Senden Sie Spezifikationen oder eine Zeichnung, und wir antworten mit Preisen, Lieferzeiten und Werkstoffoptionen. Kein Kundenkonto erforderlich.
- ✓ 304 / 316 / 316L, DIN & ASME oder kundenspezifisch
- ✓ Antwort von unserem Vertriebsteam, in der Regel innerhalb eines Werktags
- ✓ Muster auf Anfrage, Kurierkosten trägt der Käufer