Edelstahl-Karosseriescheiben
Übergroßer Außendurchmesser zur Verteilung der Klemmkraft über weiche, langlochförmige oder übergroße Bohrungen. Gefertigt aus Edelstahl 304 und 316/316L nach DIN 9021 (entspricht ISO 7093), dazu kundenspezifische Außendurchmesser nach Ihrer Zeichnung.
Eine breitere Auflagefläche, wenn die Bohrung keine Standardscheibe verträgt.
Eine Karosseriescheibe ist eine Unterlegscheibe mit bewusst übergroßem Außendurchmesser — etwa dem Dreifachen des Schraubennenndurchmessers — und vergleichsweise dünnem Querschnitt. Diese zusätzliche Auflagefläche macht sie zur ersten Wahl, wenn die Bohrung zu groß, langlochförmig, weich oder unrund ist, als dass eine gewöhnliche Unterlegscheibe ihre Aufgabe erfüllen könnte.
Durch die Verteilung der Klemmkraft über eine deutlich größere Fläche schützt eine Karosseriescheibe Blech, Verbundwerkstoffe, Holz und Kunststoffe davor, unter dem Schraubenkopf durchgezogen oder verformt zu werden. Wir halten die Maße nach DIN 9021 (ISO 7093) ein und können für besondere Außendurchmesser, Innendurchmesser und Dicken über die Norm hinausgehen.
- Außendurchmesser ≈ 3× Schraubennenndurchmesser — weit größer als eine Unterlegscheibe nach DIN 125
- Verteilt die Last und verhindert das Durchziehen bei dünnen oder weichen Materialien
- Edelstahl 304, 316 und 316L; blank / passiviert als Standard
- Standard M4–M20; kundenspezifischer AD, ID und Dicke nach Zeichnung gestanzt
Was eine Karosseriescheibe ausmacht.
Sie definiert sich über die Proportion, nicht nur über die Größe: ein großer Außendurchmesser im Verhältnis zur Bohrung, in einem dünnen, flachen Querschnitt. Diese Kombination verteilt die Last.
Großer Außendurchmesser
Das prägende Merkmal: ein AD von etwa dem Dreifachen des Schraubennenndurchmessers — zum Beispiel ein AD von ~24 mm bei einer M8. Dieser breite Rand überbrückt eine übergroße oder langlochförmige Bohrung.
Dünner, flacher Querschnitt
Verhältnismäßig dünn für den Durchmesser — typischerweise 1,0–4,0 mm über den Bereich M4–M20. Ausreichend, um Last zu tragen und die Oberfläche zu schützen, ohne den Verschraubungsaufbau zu vergrößern.
Last über die Fläche verteilt
Die breite Auflagefläche verteilt die Klemmkraft und verhindert, dass Schraubenkopf oder Mutter durch weiches Blech, Verbundwerkstoff, Holz oder Kunststoff durchgezogen werden.
Maße der DIN-9021-Karosseriescheibe mit großem AD.
Metrische Maße in Millimetern nach DIN 9021 (entspricht ISO 7093). Der Außendurchmesser beträgt etwa das Dreifache des Gewindenenndurchmessers. Toleranzen nach Norm; Werkszeugnisse (MTC / EN 10204 3.1) auf Anfrage erhältlich.
| Gewinde d | Innendurchmesser d1 | Außendurchmesser d2 | Dicke s |
|---|---|---|---|
| M4 | 4.3 | 12 | 1.0 |
| M5 | 5.3 | 15 | 1.2 |
| M6 | 6.4 | 18 | 1.6 |
| M8 | 8.4 | 24 | 2.0 |
| M10 | 10.5 | 30 | 2.5 |
| M12 | 13 | 37 | 3.0 |
| M14 | 15 | 44 | 3.0 |
| M16 | 17 | 50 | 3.0 |
| M20 | 22 | 60 | 4.0 |
Wir stanzen regelmäßig nicht genormte Außendurchmesser, Innendurchmesser und Dicken nach Zeichnung. Senden Sie uns Ihre Spezifikation, und wir bestätigen Machbarkeit und Preis — in der Regel innerhalb von ~1 Arbeitstag.
Wo Karosseriescheiben ihren Wert beweisen.
Überall dort, wo die Bohrung größer, weicher oder langlochförmiger ist, als eine Standardunterlegscheibe bewältigen kann — und die Verbindung dennoch halten muss.
Blech
Überbrückt übergroße oder langlochförmige Bohrungen in dünnem Blech und verteilt die Last, um ein Durchziehen zu verhindern.
Fahrzeugkarosserie
Die ursprüngliche „Karosserie“-Anwendung — Befestigung von Karosserieblechen und Halterungen über vergrößerten oder verrosteten Bohrungen.
Marine
Korrosionsbeständige 316-Karosseriescheiben für Rumpfbeschläge, Decksaufbauten und freiliegende Beschläge.
Beschilderung
Montage von Tafeln, Profilbuchstaben und Blenden, wo die breite Auflage weiche oder dünne Untergründe schützt.
Solar-PV
Modulmontage und -klemmung, wo die Außenbewitterung eine korrosionsbeständige, lastverteilende Scheibe verlangt.
Allgemeine Montage
Befestigung von Kunststoffen, Verbundwerkstoffen und Holz, die eine große, glatte Auflagefläche erfordert.
Güte und Oberfläche, abgestimmt auf die Umgebung.
Karosseriescheiben verbringen ihr Leben an der Oberfläche einer Verbindung, oft im Freien — daher zählen Werkstoff und Oberfläche ebenso wie die Maße.
304 — allgemeiner Einsatz
Starke allgemeine Korrosionsbeständigkeit für Innenbereich, Struktur, Fahrzeugkarosserie und die meisten architektonischen Befestigungen. Die wirtschaftliche Standardwahl für Blech und Beschilderung.
- Blech · Fahrzeugkarosserie · Beschilderung · allgemeine Montage
316 — Marine & Küste
Zusätzliches Molybdän für Chlorid- und Salzsprühnebelbeständigkeit. Die Güte für Schiffsbeschläge, küstennahe Solaranlagen und jede abwaschbare oder bewitterte Montage.
- Marine · küstennahe Solaranlagen · Chemie · freiliegend im Freien
Standardoberfläche
Blank / passiviert im Lieferzustand, für ein sauberes Erscheinungsbild und eine stabile, korrosionsbeständige Oberfläche ab Werk.
Auf Anfrage
Polierte, elektropolierte, schwarze, verzinkte oder Geomet-Oberflächen, abgestimmt auf Erscheinungsbild, Umgebung oder Montagespezifikation.
Dokumentation
Werkszeugnisse (MTC / EN 10204 3.1) und PMI auf Anfrage für Export und Compliance.
Fragen zu Karosseriescheiben, beantwortet.
Was ist der Unterschied zwischen einer Karosseriescheibe und einer Unterlegscheibe?
Eine Karosseriescheibe hat im Verhältnis zur Bohrung einen deutlich größeren Außendurchmesser — typischerweise etwa das Dreifache des Schraubennenndurchmessers — während eine Standardunterlegscheibe (DIN 125) einen AD aufweist, der nur wenig größer als die Bohrung ist. Der übergroße AD ermöglicht es einer Karosseriescheibe, weiche, langlochförmige oder übergroße Bohrungen zu überbrücken und die Klemmkraft über eine weit größere Auflagefläche zu verteilen. Karosseriescheiben sind zudem verhältnismäßig dünn für ihren Durchmesser.
Welche Größen und Außendurchmesser-Optionen sind verfügbar?
Wir fertigen Karosseriescheiben nach DIN 9021 / ISO 7093 standardmäßig von M4 bis M20, mit Außendurchmessern von 12 mm bis 60 mm und Dicken von 1,0 mm bis 4,0 mm. Der Außendurchmesser beträgt etwa das Dreifache des Schraubennenndurchmessers. Größere oder nicht genormte Außendurchmesser sind auf Anfrage erhältlich — die obige Maßtabelle zeigt repräsentative Größen, der vollständige Bereich nach Norm ist auf Anfrage verfügbar.
Können Sie kundenspezifische Außendurchmesser fertigen?
Ja. Sonder- und Nichtnorm-Karosseriescheiben sind ein zentraler Bestandteil unserer Arbeit. Wir stanzen besondere Außendurchmesser, Innendurchmesser und Dicken nach Ihrer Zeichnung oder Ihrem Muster aus Edelstahl 304, 316 oder 316L, mit Erstmusterprüfung und Werkszeugnissen auf Anfrage. Senden Sie uns eine Zeichnung oder ein Muster, und wir bestätigen Machbarkeit und Preis — in der Regel innerhalb von ~1 Arbeitstag.
Sagen Sie uns, was Sie brauchen.
Senden Sie uns Spezifikationen oder eine Zeichnung, und wir melden uns mit Preis, Lieferzeit und Werkstoffoptionen zurück. Kein Konto, kein Mindestbestellwert für Ihre Anfrage.
- ✓ 304 / 316 / 316L, DIN & ASME oder kundenspezifisch
- ✓ Antworten von Ingenieuren, in der Regel innerhalb eines Arbeitstags
- ✓ Muster und Werkszeugnisse verfügbar